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“燃烧科学进展”公众号旨在发布国际燃烧学会中国分会和中国工程热物理学会燃烧学分会的重要学术活动与新闻资讯、领域科研动态与成果、科普知识等信息。近日，“燃烧科学进展”报道了我院潘剑锋教授团队最新的科研成果。该科研成果发表在燃烧领域权威期刊《FUEL》上，具体为：Evaluation and analysis of injection strategy in a peripheral ported rotary engine fueled with natural gas/hydrogen blends under the action of apex seal leakage[J]. Fuel, 2022, 310:122315.365体育app官网版下载为该论文的第一单位，范宝伟副教授为该论文的第一作者，潘剑锋教授为该论文的通讯作者。

在“碳中和”和“碳达峰”的大背景下，以燃烧传统碳基燃料来做功的往复式发动机和转子发动机等动力机械都面临着重大的挑战。为此，该论文基于燃料活性设计的思路，使用了天然气和氢气混合燃料来作为传统转子发动机的清洁替代燃料，这可有效降低转子发动机的碳排放。进一步的，为了提升该替代燃料转子发动机的燃烧效率，该论文首先建立了基于化学反应动力学的转子发动机数值模拟模型，并利用PIV（Particle Image Velocimetry）流场测试数据和缸压测试数据对该模型进行了验证。进一步的，基于所建立的数值模拟模型，研究了天然气和氢气混合燃料的喷射时刻和喷射角度对缸内混合气形成和火焰传播的影响规律。最终，给出了可实现转子发动机高效清洁燃烧的优化喷射策略。此外，由于转子发动机本身的结构和运行特点导致了其在实际工作中径向密封漏气现象不易避免。当转子发动机使用天然气和氢气这两种气体燃料时，相比汽油和柴油等传统液体燃料，天然气和氢气更容易随着径向密封漏气发生泄漏现象。因此，在本文的研究中，径向密封漏气现象也被考虑在内，这明显提升了计算精度并使所获的结论更具实际指导意义。

该工作得到了国家自然科学基金、江苏省自然科学基金、江苏省“青蓝工程”项目、汽车测控与安全四川省重点实验室基金的支持。

报道链接：https://mp.weixin.qq.com/s/gUw6Vyj41o8Dn0GY53Li_Q

论文链接：https://doi.org/10.1016/j.fuel.2021.122315